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Jul 10, 2023

Das Lager von Americold in Upper Macungie möchte erweitert werden

Trotz der Bedenken der Nachbarn hinsichtlich Lärmbelästigung und Verkehr sollte die Größe eines Lagerhauses in Lehigh County mehr als verdoppelt werden dürfen, sagte ein Ausschuss der Lehigh Valley Planning Commission am Dienstag. Der

Trotz der Bedenken der Nachbarn hinsichtlich Lärmbelästigung und Verkehr sollte die Größe eines Lagerhauses in Lehigh County mehr als verdoppelt werden dürfen, sagte ein Ausschuss der Lehigh Valley Planning Commission am Dienstag.

Das Komitee empfahl einstimmig die Genehmigung einer 332.000 Quadratmeter großen Erweiterung der rund 268.500 Quadratmeter großen Americold-Lageranlage am 7150 Ambassador Drive in Upper Macungie Township.

Dieses Erweiterungsprojekt steht in keinem Zusammenhang mit einem Versuch im Jahr 2019, das Lager zu erweitern, als Americold seine Höhe auf bis zu 135 Fuß erhöhen wollte.

Die Aufsichtsbehörden von Upper Macungie gingen daraufhin vor Gericht, um gegen die Genehmigung der Bebauungsbehörde zur erhöhten Höhe Berufung einzulegen, und lehnten die von Americold vorgeschlagene Bebauungsänderung zur Ermöglichung der Höhenerweiterung ab. Matt Assad, Chefredakteur der LVPC, sagte, dass Americold seitdem keinen Antrag mehr auf eine Erhöhung der Lagerhalle beim LVPC gestellt habe.

Steve Neratko, Chief Community and Regional Planner von LVPC, sagte während der Anhörung des Comprehensive Planning Committee, dass durch die Erweiterung über 450 Fahrten mit Pkw und fast 250 Fahrten mit Nutzfahrzeugen pro Tag entstehen würden.

Als der Beauftragte des Lehigh County, Bob Elbich, darauf hinwies, dass Americold kürzlich sagte, das Projekt würde nur 63 Nutzfahrzeugfahrten pro Tag generieren, sagte Neratko, dass der Standort möglicherweise mehr oder weniger Fahrzeuge generieren könnte als von der LVPC geschätzt.

„Das ist ein ziemlicher Unterschied“, sagte Elbich.

Auf die Frage eines Bewohners von Upper Macungie sagte Neratko, er wisse nicht, wie viele Fahrten pro Tag das Lager derzeit erwirtschafte. Er sagte, er würde versuchen, diese Zahlen von Americold zu bekommen.

Neratko empfahl den Entwicklern, in der Anlage Fahrradständer und Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitzustellen, um alternative Transportmittel zu fördern und die Luftqualität zu verbessern. Neratko empfahl dem Entwickler und Upper Macungie außerdem die Zusammenarbeit mit PennDOT, um die nahegelegene Kreuzung Mill Road und Tilghman Street zu verbessern.

LANTA bietet einen direkten Transport zum Projektstandort mit drei Bushaltestellen in Richtung Süden entlang der Grundstücksgrenze der Mill Road zwischen den Kreuzungen des Ambassador Drive im Norden und Süden. Molly Wood, Planerin für Landnutzung und Transport bei LANTA, empfahl aus Sicherheitsgründen einen Fußgängerweg vom geplanten Bürgersteig Mill Road und den vorhandenen Bushaltestellen zum Haupteingang der Anlage.

Die Bewohnerin von Upper Macungie, Julie Hoffman, machte die Ausschussmitglieder auf die Wohnsiedlungen hinter der Anlage aufmerksam. Hoffman forderte die LVPC auf, mögliche Auswirkungen von Lärm und Verkehr zu berücksichtigen, insbesondere angesichts der „Schwierigkeit“, von der Mill Road auf die Tilghman Street abzubiegen.

Sie äußerte auch Bedenken hinsichtlich der Möglichkeit, dass Materialien aus der Anlage austreten, in der die kommerzielle Lagerung und der Versand temperaturkontrollierter Waren für lokale Lebensmittelverkäufer und regionale Lebensmittelhändler sowie inländische und internationale Lebensmittel- und Getränkehersteller durchgeführt werden.

Die Lagererweiterung wird dem LVPC während seiner vollständigen Kommissionssitzung am Donnerstag um 19 Uhr im 961 Marcon Blvd., Allentown, erneut vorgelegt.

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