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May 28, 2023

Dematic bringt Australian auf den Markt

Dematic hat die Markteinführung seiner neuesten fahrerlosen Transportfahrzeuge (FTS) mit Gefrierfachtauglichkeit angekündigt. Das Modell der dritten Generation zeichnet sich durch überragende Fortschritte in der Sensor- und Navigationstechnologie aus

Dematic hat die Markteinführung seiner neuesten fahrerlosen Transportfahrzeuge (FTF) mit Gefrierfachtauglichkeit angekündigt. Das Modell der dritten Generation zeichnet sich durch Fortschritte in der Sensor- und Navigationstechnologie aus, die kürzlich aktualisierte globale Sicherheitsstandards übertreffen.

Das gesamte FTS-Sortiment von Dematic, einschließlich High-Reach- und Gegengewichtsfahrzeugen, wurde in Australien entwickelt und gebaut und ist jetzt für den Einsatz in Tiefkühlumgebungen zugelassen.

„Kühllager stellen für Arbeiter eine raue Umgebung dar, die eine Reihe von Gesundheits- und Sicherheitsrisiken am Arbeitsplatz mit sich bringt, die zu vielen Verletzungen pro Jahr führen“, sagt Tony Raggio, General Manager of Sales bei Dematic ANZ Mobile Automation. „Der Einsatz von Arbeitern in Tiefkühlumgebungen ist ebenfalls eine komplexe Herausforderung, da zum Schutz der Arbeiter eine Reihe von Sicherheitskontrollen und Einschränkungen erforderlich sind.“

„Für immer mehr Lebensmittel-, Getränke- und Lebensmittellieferketten, die Kühllager betreiben, bieten AGVs eine Lösung zur Bewältigung dieser komplexen Herausforderungen sowie der Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Arbeitskräften. Unsere AGVs der dritten Generation sind für den automatischen 24/7-Betrieb in Kühllagern ausgelegt, ohne dass Gesundheits- und Sicherheitsrisiken für die Arbeitnehmer entstehen.“

Laut SafeWork New South Wales erhöht die Arbeit in extrem kalten Umgebungen die Gesundheits- und Sicherheitsrisiken für die Arbeitnehmer. Zu den potenziellen Schäden, die durch längere Einwirkung von Kältestress entstehen können, gehören Müdigkeit, leichte bis schwerwiegende Gesundheitsprobleme (erhöhtes Unfall-/Verletzungsrisiko, Unterkühlung und Erfrierungen/Grabenfüße) sowie langfristige gesundheitliche Auswirkungen (Arthritis, Rheuma, Atembeschwerden, und Herzerkrankungen). Bei manuellen Tiefkühlvorgängen in Lagerhäusern benötigen die Arbeiter häufige Kältepausen – jede Arbeitsstunde im Tiefkühlschrank erfordert 10 bis 20 Minuten außerhalb des Tiefkühlschranks.

Ein AGV-System eliminiert Gesundheits- und Sicherheitsrisiken am Arbeitsplatz und verringert die Produktivität, da es den Vollzeitbetrieb bei Temperaturen bis zu -25 °C ermöglicht und Produkte in Tiefkühlumgebungen kommissioniert und transportiert.

„Dematic ist äußerst stolz darauf, Australiens einziger Hersteller von AGVs mit Gefrierfachzulassung und einer der wenigen Anbieter weltweit zu sein. Als Branchenführer im AGV-Bereich ist Dematic bestrebt, kontinuierliche Verbesserungen mithilfe der neuesten technologischen Fortschritte zu erzielen. Unsere neuen AGVs mit Gefrierfachtauglichkeit spiegeln dieses Engagement wider, mit Upgrades, die neue globale Standards für Sicherheit und Leistung übertreffen“, fügt Raggio hinzu.

In Australien betriebene AGVs unterliegen der kürzlich aktualisierten australischen Norm AS 5144-4 (entspricht der internationalen Norm ISO 3691-4). Diese Norm legt klare Verfahren zur Gewährleistung der Sicherheit sowohl für Hersteller als auch für Betreiber fest.

„Aktualisierte Normen machen viel klarer, welche Funktionen eines AGV abgedeckt werden müssen, um Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden“, erklärt Raggio.

Die für Gefrierschränke geeigneten AGVs der dritten Generation von Dematic verfügen über mehrere Sicherheitsfunktionen, darunter ein 360°-Sicherheitsscansystem mit automatischer Verlangsamung und Stoppung, leicht zugängliche Not-Aus-Tasten, visuelle und akustische Warn- und Alarmleuchten, redundante und sicherheitsbewertete Funktionen sowie ein konformes System und Lösungsdesign.

„Dematic und unsere Muttergesellschaft, die KION Group, waren an der Entwicklung aktualisierter Sicherheitsstandards weltweit beteiligt, und wir haben jetzt ein Projekt abgeschlossen, um unsere AGVs und autonomen mobilen Roboter (AMRs) an diese anzupassen“, schließt Raggio.