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Jun 11, 2023

Italiens Kabinett plant Maßnahmen zur Bekämpfung des Taximangels

Menschen steigen am Hauptbahnhof Termini in Rom, Italien, in ein Taxi, 17. Juli 2023. REUTERS/Remo Casilli/Archivfoto ROM, 4. August (Reuters) – Italiens Regierung wird voraussichtlich weitere Taxilizenzen ausstellen

Menschen steigen am Hauptbahnhof Termini in Rom, Italien, in ein Taxi, 17. Juli 2023. REUTERS/Remo Casilli/Aktenfoto

ROM, 4. August (Reuters) – Die italienische Regierung wird voraussichtlich mehr Taxilizenzen ausstellen, um den Taximangel zu bekämpfen, der Touristen und Einwohner in den größten Städten verärgert hat, wie aus einem am Freitag von Reuters eingesehenen Dekretentwurf hervorgeht.

Der Regelungsentwurf, den das Kabinett voraussichtlich am Montag verabschieden wird, ermöglicht es den Kommunen, zusätzliche Genehmigungen zu erteilen, „um einen außergewöhnlichen Anstieg der Nachfrage zu bewältigen“, der mit Großveranstaltungen oder einer hohen Anzahl von Touristen verbunden ist.

Großstädte oder Städte mit internationalen Flughäfen können ihre Lizenzen um bis zu 20 % erhöhen, heißt es in dem Entwurf. Die neuen Genehmigungen sind für die derzeitigen Taxifahrer privilegiert und haben eine Gültigkeitsdauer von bis zu zwei Jahren.

Wie in anderen italienischen Städten herrscht in Rom seit langem ein Mangel an Taxis, da die mächtigen Taxilobbys sich den Bemühungen widersetzen, mehr der wertvollen Lizenzen auszustellen oder die Ankunft von Mitfahrdiensten wie Uber (UBER.N) und Lyft (LYFT) voll und ganz zu akzeptieren .Ö).

Industrieminister Adolfo Urso sagte in einer Erklärung, das Dekret werde den Weg für eine umfassende Reform des Sektors ebnen.

„(Dies) muss zu mehr Effizienz und Transparenz führen, auch angesichts des deutlich wachsenden Zustroms ausländischer Touristen und der großen Herausforderungen, die uns in den kommenden Jahren erwarten, vom Jubiläum 2025 bis zum Mailand-Cortina ( „Olympische Winterspiele“ im Jahr 2026, sagte Urso.

In der italienischen Hauptstadt gibt es nur 7.800 Taxis, für die seit 2006 keine neuen Lizenzen mehr ausgestellt wurden, und zusätzlich 1.000 private Mietwagen der Geschäftsklasse, die auch als Uber-Fahrzeuge der Spitzenklasse dienen.

Im Gegensatz dazu gibt es in London laut Daten aus dem Jahr 2020 etwa 19.000 Taxis und 96.000 private Mietfahrzeuge, während es in Paris 18.500 Taxis und mindestens 30.000 Lizenzen für private Fahrzeuge gibt.

Anfang dieser Woche gab die italienische Kartellbehörde bekannt, dass sie damit begonnen habe, Informationen über die nicht funktionierenden Taxidienste zu sammeln, und betonte dabei Themen wie Wartezeiten, die Akzeptanz von Kartenzahlungen und die korrekte Verwendung von Taxametern.

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